Desde Ribadeo, navegamos por las Rías de Vivero, El Barquero, Ortigueira. Tratando de aprovechar la meteorología prevista hacemos provisiones, y navegamos a vela fondeando en lugares seguros.
EL BARCO
Es un Hallberg Rassy 31 Monsun. Tiene 9,36 m. de eslora por 2,87 de manga. Es un barco que hoy llegaría a calificarse de clásico por tener la quilla corrida. Fue el modelo que más unidades fabricó el prestigioso astillero sueco Hallberg Rassy. Muchos navegantes han hecho y siguen haciendo grandes cruceros y vueltas al mundo con este modelo.
NAVEGAR...
Llevar la caña, colaborar en las maniobras de las velas.
Observar los signos del viento si aumenta, si cae, o si rola.
Coordinar entre todos las maniobras de fondeo o atraque.
Observar las aves marinas, los bancos de carnada, los cetáceos y tratar de identificarlos.
En definitiva participar activamente de la navegación y de la marcha del barco.
Colabora: Turismo Galicia
SOBRE EL PATRÓN
En todo barco hace falta un patrón. Crucero Gaviota me tiene a mí. Me describen como una persona afable, flexible, atenta y, sin embargo, responsable y decidida cuando hace falta asegurar las personas y las cosas. Por ello os acompañaré en todo momento en el barco, pernoctaré en mi "leonera", haré mis guardias y procuraré hacer vuestra experiencia lo más agradable posible.
COMODIDADES
El Crucero Gaviota es un velero con capacidad para cuatro personas, además del patrón. Dos dormirán en la cabina de proa, y otras dos en las literas de la cabina principal. Tiene un pequeño lavabo con WC y una cocina. Pero no hay camarotes, ni servicio de habitaciones. Para el que conoce la vela o quiere acercarse a ella, es más que lo verdaderamente imprescindible.
EQUIPAMIENTO
El Crucero Gaviota está equipado con radio VHF, GPS, piloto automático y detector de radar. Además, con fines menos serios, hay una radio AM-FM con lector de CD en la cabina principal.
FOTOS DEL BARCO
Viaje del Nada alrededor de la Península Ibérica
La tropa de Varela.
Vídeo interesante de una de las personas más importantes del mundo: Julio Villar
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
Menú
